 Маркетинг 2.0возьми и внедри http://marketing2.ru рекомендовать друзьям >> |
- Как я летал на самолёте SSJ-100
Вчера вернулся из Ростова, где проводил мастер-класс: "E-mail рассылка, которая продаёт" и выступал на конференции с темой: "Получение трафика на блог".
Подробнее о конференции напишу чуть-позже. Пока же хочу поделиться впечатлением от полёта на Sukhoi Superjet 100. Я впервые летел этим самолётом.
Все слышали о том, что 9 мая разбился в Индонезии 1 такой самолёт. После этого началась волна негатива в стиле "Ведро с гайками".
Откровенно говоря я давно мечтал полетать на нём. Ведь по-сути это первый самолёт, сконструированный и выпущенный в современной России. До этого из отечественных самолётов я летал на ТУ-154М, но эти самолёты хоть и выпускались после развала Союза, но всё же были сделаны ещё советскими инженерами.
Когда я узнал, что в рейсе будет SSJ-100 я обрадовался, потому что пока рейсов с ним мало и попасть на них не просто.
SSJ-100 имеет смысл сравнивать исключительно с Airbus 320 и Boeing 737, поскольку они по классу самые близкие и популярные.
До вчерашнего дня Airbus 320 был моим любимчиком. Эти самолёты очень удобны, в них сильно не трясёт во время полёта и они довольно тихие, даже если сидеть рядом с двигателями.
Boeing 737, даже не знаю как сказать, но он просто популярный :) Он шумный, его болтает в воздухе и когда идёт на посадку всегда какое-то чувство тревоги вызывает.
SSJ-100 в этом плане просто сказка. Он очень мягкий и "болтанки" в нём практически нет. Я её почувствовал только при посадке.
В целом интерьер в нём пока новый, потому нет поломанных полок и пошарпанных сидений.
Интересное решение со столиком двигающимся в горизонтальном направлении. В других самолётах я такого не видел, но решение очень удобное, чтобы поставить еду и подвинуть ближе к телу, чтобы крошки не падали на ноги. Ну и плюс для разной полноты людей можно делать столик ближе или дальше.
Непривычно было видеть 5 сидений в ряду. У Airbus 320 и Boeing 737 их 6 в ряд.
Из минуса что сразу бросилось в глаза – это отсутствие индивидуального обдува над сиденьями. В целом в самолёте работал кондиционер и не было жарко, но всё же когда солнце палит тебе в голову из окна, то немного душновато (а я как раз летел на встречу солнцу возле окна).
Двигатели у самолёта SSJ-100 это вообще нечто. При взлёте такое чувство, что летим на ракете. Шум у них конкретный. Но в процессе полёта обороты видимо снижают и всё нормально.
В целом самолёт мне понравился. Есть мелочи, которые можно доработать в плане интерьера, но по мягкости полёта он пока №1.
С Boeing 737 сравнивать смысла нет, с Airbus 320 я бы поставил их вровень.
Кстати в Твиттере спрашивали не страшно ли было лететь, после катастрофы. Нет не страшно :)
В целом конструкторы молодцы, сделали уютный и мягкий самолёт. Если доработать шумоизоляцию салона и добавить персональный обдув, то можно спокойно летать по несколько часов.
В общем это отличный самолёт и ни разу не "ведро с гайками" ибо так могут говорить только те, кто на нём не летал.
UPDATE:
Вот на телефон щёлкнул салон:
Сам самолёт сфотографировать не удалось, поскольку выходы были через "рукав", поэтому общий план взял из Интернета.
Летайте на SuperJet 100 уверенно! :)
Нет похожих статей.
Читать статью далее: Как я летал на самолёте SSJ-100
Автор Сергей Жуковский
Маркетинг 2.0 - Все права защищены
Переслать
| rss2email.ru |
| rss2email.ru | отписаться: http://www.rss2email.ru/unsubscribe.asp?c=25522&u=1343408&r=825416532 управление подпиской: http://www.rss2email.ru/manage.asp партнерская программа: http://partner.rss2email.ru/?pid=1 |
Комментариев нет:
Отправить комментарий